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MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航运公司(MSC)在集装箱船能力方面是世界上第二大的航运公司。地中海航运公司成立于1970年,总部位于瑞士日内瓦,目前拥有480艘货轮,在全球150个国家拥有480个办事处,全球员工达到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航运公司经营480艘集装箱船与2,600,000标准集装箱(二十英尺当量单位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Tianjin New Pt到Nhava Sheva整箱海运费MSC |
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釜山 | 2500 | 4800 | 4800 | 35 | 1/5 | MSC |
7月6日,天津海事局与天津港集团签署《战略合作协议》,继续深化双方各项合作,持续提升港口能级,进一步加强港航安全保障,努力完善港口服务功能,打造精品服务品牌,持续优化口岸营商环境,不断提升天津口岸整体竞争力,更深层次助力天津港(Tianjin)世界一流港口建设。
近日,地中海航运(MSC)旗下一艘船名为“MSC Rosa M”,运力高达14,000TEU的超大型集装箱船,在印度孟买(Mumbai)的那瓦西瓦(Nhava Sheva)码头,集装箱船与码头发生严重碰撞!!
运费飙涨、一箱难求、船期延误、港口拥堵已成为2021年的海运常态。受新冠疫情影响,盐田码头西区停摆已经超过15天,仍然还没有恢复,而东区码头作业效率仅恢复30%左右,这导致盐田港(Yantian)业务处理量大跌六七成,大量国际班轮不得不长时间等待或者直接跳港,引发了蝴蝶效应。盐田港生产效率下降带来的冲击波犹如一记“重拳”,让脆弱的全球航运物流网络雪上加霜。